奇瑞汽车总经理尹同耀经常在自己的办公室里，通过可视电话屏幕与意大利的汽车设计公司讨价还价。

　　尹同耀现在要见乔治R26;亚罗（意大利著名汽车设计大师）是件很容易的事情，但在几年前这是想都不敢想的。在目前的国际技术合作中，基本上是由奇瑞掌握主动权的。

　　奇瑞真正开始震撼市场，是在2003年6月，它推出了售价低于5万元的QQ，因为QQ销售火暴，奇瑞连续4个月稳坐在国内轿车销量第四的位置。

　　虽然QQ是名副其实的廉价车，但很多年轻人却认为这款车彰显了他们的前卫和时尚，很明显，这款车的设计具有很浓重的市场细分味道。

　　看到QQ的热销，最高兴的莫过于佳景科技有限公司的总经理沈浩杰。这款被一些人认为不像由奇瑞制造的车，主要的设计研发就是出自奇瑞控股的佳景公司。

　　作为奇瑞自主开发采用“外包”的第一个合作者，专攻汽车设计与咨询的佳景公司于2001年7月在安徽芜湖成立，主要人员是原东风公司技术中心轻轿平台的核心骨干。他们在完成东风爱丽舍车型开发项目后，集体辞职并与奇瑞联手打造了这家公司，也就是在拥有了佳景之后，奇瑞才开始进入了实质性的创新阶段，而此前，它更多地还是跟在“巨人”的后面模仿拼凑。