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第二架马车:尴尬的投资:饮鸠止渴

作者:袁浩   出版社:中国发展出版社  和讯读书
  再说说投资。过去20年在国内生产力不发达,基础设施不完善的情况下,投资成了拉动经济百试不爽的灵丹妙药,现在,中国制造已经行销全球,高速公路已经遍布全国,投资拉动不仅对经济正面作用越来越小,相反,产能过剩以及通货膨胀等一系列投资带来的副作用反而成了影响经济发展的绊脚石。

  先看看投资带来的通货膨胀。

  2009年,因为受到美国金融危机的影响。我国经济发展速度急剧下降,2009年一季度GDP增速跌到近10余年最低值——6.2%。为了刺激经济发展,中央迅速出台了4万亿投资振兴经济的计划。在“出手要快,出拳要重,措施要准,工作要实”的指导方针下,地方政府也纷纷出台配套的投资计划,使当年政府投资达到十几万亿的惊人数字。十几万亿砸下去了,效果确实显著,2009年二季度GDP增速是7.9%,三季度是9.1%,四季度是10.7%,年终盘点全年GDP增速是8.7%——保8总算是完成了,上上下下松了一口气。但是,仅仅几个月后,恶性通货膨胀汹涌而至,农贸产品价格集体猛涨,连续十几个月CPI都高位运行,央行为了收缩流动性,先后7次提高准备金率,2次提高利率,付出重大代价才算勉强抑制住CPI凶猛的势头。

  天文数字的投资必然带来严重的产能过剩。接下来,我们再来看看产能过剩的问题。

  目前我国钢铁行业的过剩的生产能力达到了2亿吨;水泥生产能力达到18.7亿吨,已经远远超过实际需求,目前在建的400条生产线还将新增生产能力6亿吨;电解铝生产能力过剩600万吨,在建的还有200万吨……截至2009年第一季度,在24个行业中有19个行业存在着不同程度的产能过剩。(这还是2009年数据,现在只会更严重)。

  产能过剩,必然要找出路。出路无非一个内消一个出口。国内消费前面已经说得很清楚了——这里我要补充一句,最近几年宣传得沸沸扬扬的“家电下乡”、 “汽车下乡”实质上就是为制造业过剩的产能找出路。好吧,农民可怜的钱包又得奉献一回了。至于出口,这更是一个令人头痛的问题。

  过去几年,西方发达国家(特别是美国)在金融透支过度消费的前提下,为解决中国过剩的产能发挥了巨大的作用。2008年美国次贷危机爆发后,以美国为首的过度消费泡沫被刺穿,我们出口立刻就一落千丈,大批制造业纷纷倒闭。

  另一方面,即使没有次贷危机,中国出口继续增长也未必是好事。因为,中国出口的增长并不是健康的增长,而是在汇率扭曲人民币被低估的前提下悲剧性的增长!

  

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