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为什么中国制造的同类商品国内价格远远超过国外?

作者:袁浩   出版社:中国发展出版社  和讯读书
  原因无非3个,第一就是这个扭曲的汇率。我们每出口一件商品,因为人民币被低估,换成外币价格就相当于变相打折。这个折扣差以通货膨胀的形式由我国全体老百姓承担。

  第二就是我们的出口退税政策,这个所谓的出口退税隐藏着更荒诞的逻辑:为了补贴外国消费者,中国消费者需要承担更高的税、费。

  资料数据:由于我国常年实行出口拉动经济增长战略,每当外部发生危机,中国都会提高出口退税标准。比如,1998年,为了应对亚洲金融危机,将出口退税率提高到5%、13%、15%和17%四档。为了应对次贷危机,我国自2008年8月份起,连续7次上调出口退税率,综合退税率从9.8%提高到逾13.5%。

   出口退税率提高了,财政收入却还在增长!据国家税务总局统计,2009年全国共办理出口退税6487亿元。但是,2009年财政收入去从08年6.1万亿增长到6.8万亿!

  第三,就是我们高额的流通成本。前面我们已经分析了一批大型超市利用垄断地位肆意加价盘剥消费者。现在我们再来看看中国收费公路的问题。

  全世界收费公路有14万公里,其中10万公里在中国。2010年,全国公路收费2859亿元,占当年GDP7.2%。收费公路已经成为一些地方政府重要的收入来源。在利益诱惑面前,公路收费违规操作屡禁不止。

  郑州黄河公路大桥在1996年已全部还清了贷款,可是截止目前还在收取过桥费,一位省政协委员连续4年递交取消郑州黄河公路大桥收费站的提案,可是直到现在也无人理会。

  陕西榆林有一条全长34公里、总投资2900万元的国道,在15年间已累计收取1.6亿元通行费的情况下,仍被交通部门要求继续收费至2021年。

  如此高昂的流通费用加上地区垄断零售业肆意加价,中国商品的价格怎么会不远远超出国外呢?

  

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