第二，保留珍贵的现金，监督现金流的速度并通过出售资产获取更多的现金。通用汽车确实认识到了这方面的需要，在2006年初，他们将红利削减了一半，高管的奖金也有很大程度的削减，但这些工作重点还不够。通用汽车还在坚持保留所有70种车型，这现实吗？要保持这些车型的流行和竞争力，必须投入大量的现金流、工程和设计人才，但通用汽车已经力不从心了。公司曾偶尔提到过取消入不敷出的萨博（Saab）和悍马（Hummer）品牌，但即便是真的取消了，这对公司回收现金的帮助也不够大。当然取消更多的生产线会导致总体市场份额的下滑，将此作为目标对于通用汽车的领导者来说是非常为难的。

　　第三，想办法摆脱沉重的员工养老金和医疗费用负担。如果公司不能降低这些成本，就无法在长期与丰田、本田等没有这些负担的公司竞争。工会和政治团体都需要做出一些变革。

　　第四，尽快关闭产能过剩的工厂。那些工厂出产的产品收益将继续下降，越快将他们关闭就越有利。这些大动作还必须和工会与政治团体进行充分协商，以保证过程的顺利进展。

　　最后，他还要观察公司的高层管理人员，看他们是否具有公司未来所依靠的带领团队进行设计、工程制造、市场营销的专注能力以及优秀品质。由于通用汽车的未来取决于在北美市场的成败，他将另外物色人选替代瓦格纳，此人也要同时担任首席执行官的职位，但如果不适合的话要立即被淘汰。毕竟，管理人才问题的能力才是一个领导者最重要的能力。

　　通过沟通获得大家对工作重点的理解

　　有时候为了达到公司目标做出不受大家欢迎的工作重点决策是有必要的。这些工作重点对那些朝九晚五、中规中矩，在资源配置上遵守常规的人来说会是很大的冲击。如果你是一个很在乎别人对自己看法的人，也许就很难有勇气设定正确的工作重点并说服人们遵循你的计划行事。当人们不认同你设定的工作重点时，正是考验你领导才能的时候，你首先要让这些执行计划的人理解并认同你的计划。

　　这正是《太平洋》（Pacific）杂志新任总编克莱夫•纳德勒（Clive Nadler）遇到的境况。这是一家久负盛名的月刊，但作为一个几乎是纯纸质的媒体，《太平洋》感受到来自互联网的巨大竞争，比如博客、在线杂志以及触手可及的海量信息。《太平洋》的发行量不断下滑，广告商告诉销售部门，该杂志的读者群体太老了，文章也太长了。一些优秀的年轻作家也被一些周报以及Slate这样的在线杂志挖走了。

　　纳德勒的目标是将发行量和广告稳定在现有的水平，同时削减成本，至少维持与现在持平的盈利能力。在一次月中职员会议上，他出人意料地向大家解释了他为达到目标要对编辑部采取的一些重点工作重点。第一，《太平洋》要取消一些时事主题。对于这些主题，互联网和报纸能够比月刊做得好很多，读者不会愿意花钱来看一些在别处很容易得到的信息。第二，由于广告商们希望吸引更多的年轻读者，因此杂志要更多地刊登一些年轻读者感兴趣的主题，比如个人财务规划、健身等。为了削减成本，许多主题都要外包，让那些收取计件报酬的自由撰稿人来完成，这样就可以免去医疗保险以及退休金的负担。第三，编辑们不能再依赖某个单一学科的专家，每个人必须能够跨越不同的学科，每个月应该写出不止一篇文章。文章篇幅当然要比大家都已经习惯了的“时评”短。最后，纳德勒说他已经聘请了一位新的设计师重新设计杂志的总体形象。

　　毫不奇怪，编辑部出现了很多抱怨和异议。他们中的许多人在报纸或小杂志工作期间花费了巨大的心血，在业界建立了自己的专业声誉，也正因为如此，他们才得以进入这家杂志社。他们已经习惯了每月一篇文章的宽松进度，因为他们需要时间深入钻研所写文章涉及的专业知识。如果他们的报道需要在加利福尼亚或欧洲待两周的话，也完全可以。但要让他们每个月写出两篇自己几乎没有什么专业背景、需要通过电话或从网上搜寻大量资料才能完成的文章，几乎是不可能达到以前那样的质量的。这位新主编在他们很多人的眼中，是要将他们无比爱惜的杂志变成又一个实用主义的出版物，缺乏对重大趋势和事件严肃深入的挖掘调查。一些高级职员已经萌生去意了。但是当他们在出版业中环顾四周时发现，自己的刊物并不是唯一的例子。到处都在发生这样的变化，已经没有别的地方可去了。

　　当然，纳德勒也听到了一些抱怨。他开始经常在公司的餐厅里吃饭，坐在大桌子边，想让职员们能够和自己放松地沟通。当得知他们的想法后，他做好了讲出自己道理的准备，因为这是对这个杂志社绝对不能含糊的问题。“在我当时考虑接受这份工作的时候，按照我对当时形势的判断，这份杂志肯定撑不了4年时间了，”他告诉大家，“我们都喜欢老方法，但老方法现在已经不起作用了，我们必须改变，而且还不能是缓慢和渐进式的改变。世界变化得太快了，如果我们不想落伍的话就必须同样快速地变化。”

　　几个月后，有些职员离开了，但大部分人都留了下来。他们怀念从前的报道旅程，但同时也发现了钻研一个个完全陌生的知识领域的乐趣，并且在每一期都有自己的多篇文章感觉也不错。由于使用了很多自由撰稿人，杂志社对编辑的需要增加了，一些作者终于被提升为以前梦寐以求的编辑。到年底，杂志的发行量有所回升，许多人承认纳德勒的决策是正确的。

　　人才和工作重点

　　看看通用汽车的案例，你就能明白选择适当人才的重要性了。通用汽车的市场份额不断下滑，与同城的对手戴姆勒斜汲郏―aimler Benz）的美国分公司克莱斯勒（Chrysler）相比，它在财务上损失惨重。戴姆勒公司在数年前就意识到要在汽车业发展，不能再只以德国为中心，因此并购了美国的克莱斯勒公司作为进军美国这个世界最大的汽车市场的台阶，同时也是为了进入新的产品细分市场。然而，好像从一开始并购就陷入了一场灾难。在投资者面前，在名义上，这是一个“平等的并购”，但大家很快就发现，戴姆勒只是让克莱斯勒充当自己的下属。克莱斯勒内部的经理们对此非常不满。更糟的是，克莱斯勒的产品市场表现不好，管理克莱斯勒的美国高管却没有能力制造出美国消费者想要的革新产品。在失望和股东的压力下，戴姆勒的首席执行官约根•施伦普（Jurgen Schremp）派出了说话斯文的产品专家迪特尔•策切（Dieter Zetsche），希望他能利用自己在戴姆勒的梅赛德斯斜汲郏∕ercedes Benz）分部的成功经验来扭转克莱斯勒的现状。