踏板式摩托车是吉利摩托的真正法宝。国外摩托车大功率、大块头的趋势其实并不适合中国国情，首先是中国的道路情况并不适合大功率摩托车的存在和大规模发展。在中国的城市，早期道路上自行车较多，摩托车高速行驶带来了很多交通事故，而当经济发展到一定程度之后，城市道路的拥堵情况更使摩托车高速行驶成为一种奢望，而在农村，90年代并没有国外摩托车行驶所要求的平整路面，高速行驶带来的交通隐患同样不可忽视。更重要的是，早期引进国外摩托车的国有企业对技术的消化不力，单纯地按国外现有车型生产的摩托车车型过大，不适合中国人的体型。那种主要以跨骑为主的摩托车更适合身材高大的西方人，因为这样才能轻松地在制动之后构成以脚着地的停止状态。而李书福制造的这种小功率、踏板式摩托车行驶显然更为平稳，更适合在低速的情况下行驶，双脚收拢的骑姿也更符合中国人的习惯。更重要的是它保护了骑行者腿部的安全。所以在李书福首先生产出踏板式摩托车以后，这种小巧的摩托车很快在江浙地区流行开来。尤其是受到很多女性的欢迎，成为先富人群中的女性在淘汰自行车后的良好选择。到摩托车在很多城市受禁、电动车开始风行的时候，踏板式更是占据了市场的大部分份额。