广州标致汽车公司共有5个股东，其中广州汽车集团公司通过骏威投资持股46%、法国标致汽车公司持股22%。广州标致投资14.7亿元形成年产3万辆轿车的综合生产能力，投资18亿元建成了25个汽车零部件企业，其国产化率超过80%，但最高产量只有2.3万辆，10年累计总产量也没超过10万辆。法国标致汽车10年中国之路，没有开花结果，反而搞得一团糟。至1997年6月，资产为28亿元的广州标致负债额达29亿多元。因为连年的亏损，骏威投资在香港资本市场已跌落至谷底，而广州汽车行业也元气大伤，损失惨重。

　　1996年4月，广州决定更换广州标致的合作伙伴。一开始，法国标致死活不转让股权，中方尚欠法国标致近5亿元，但广州标致已资不抵债，广州方面准备破产清算。因为按此发展，法国标致难于收回欠款，且有可能影响法国标致的股票价值，所以经过努力，“零收购”方案获得国家支持，加之国家多个部委做工作，法国标致终于在1997年10月31日正式签字退出合资。开价“1法郎”将其在广州标致22%的股权转让给中方，中方则把广州标致欠法国标致的货款还清。1997年，法国标致宣布退出中国合资企业。

　　标致汽车在中国的失败，总结原因是起步时间较晚，标致公司在全球汽车业来说相对弱势，另外引进的车型也没有优势。更为麻烦的是在没有多少积累的情况下遇到了国家的宏观调控，而广汽和骏威在国家的背景支持上又显不足。而这，正好印证了国有汽车厂竞争必需的几个要点。

　　沉闷的棋局

　　作为竞争的另一个方面，国有汽车行业在整个21世纪的前几年，在既定的方向上越走越快。到2005年，全球所有汽车业巨头都在中国找到了合资对象。具体的情况如下表：

　　表3? 中国汽车企业合资情况

　　序号    企业名称    合资成立    合资外方    注册情况    生产车型    生产能力

　　        时间                （万辆）

　　1    北京吉普    1984.1    美国克莱    注册资本：    切诺基、帕    4

　　            斯勒    1.46亿美元    杰罗、奥兰多

　　                中外股比：    （三菱转让技术）

　　                57.6∶42.4   

　　2    上海大众    1985.3    德国大众    注册资本：    桑塔纳2000、    30（桑）

　　                26亿元人民币    普桑、帕萨特、    3（帕）

　　                中外股比：    GOL、POLO   

　　                50∶50       

　　4    一汽大众    1991.2    德国大众、    注册资本：    捷达、奥迪、    15（捷）

　　            奥迪    37.12亿元人民币    宝来    3（奥）

　　                中外股比：       

　　                60∶30∶10       

　　5    神龙汽车    1992.5    法国雪铁龙集团    注册资本：    富康、爱丽舍、    15

　　            （现为PSA集团）    34亿元人民币    毕加索   

　　                中外股比：70∶30

　　                2002.10东风与PSA

　　                集团签署了扩大合

　　                作的协议，双方共

　　                同增资20亿元人民

　　                币，以股份回购的

　　                方式，最终形成各

　　                持股50%。

　　6    海南马自达    1992    日本马自达    1998年并入一汽    普利马、    5

　　                    福美莱（MPV）

　　7    郑州日产    1993.3    日本日产、三友    总投资13.8亿元    帕拉丁（MPV）    不详

　　                人民币

　　                中外股比：

　　                70∶30   

　　8    重庆长安    1993.5    日本铃木、    注册资本：    奥拓、羚羊    15

　　            岩井株式会社    7 000万美元       

　　                中外股比：       

　　                51∶49       

　　9    哈飞    1994.3    英国航空基金    注册资本：    赛马、百利    20

　　                4 998万美元       

　　                中外股比：       

　　                75∶25